El bulldozer CAT-D8R utiliza transmisión hidromecánica, con convertidor de par, transmisión y frenos controlados mediante un sistema hidráulico. Si el sistema hidráulico falla, el bulldozer no podrá realizar operaciones de movimiento de tierras o no alcanzará la velocidad normal de desplazamiento. A continuación, se describen tres métodos principales para solucionar fallas del sistema hidráulico que afecten su rendimiento.
Distinguiendo entre fallas del motor y del sistema de transmisión.
Cuando una excavadora presenta un rendimiento de desplazamiento deficiente, el primer paso es determinar si el problema radica en la potencia del motor o de la transmisión. Realice una prueba operando la excavadora con la hoja a máxima carga. Cuando la excavadora no pueda empujar el suelo, observe la velocidad del motor. Si la velocidad del motor disminuye y las orugas continúan girando lentamente, indica potencia insuficiente mientras que el sistema de transmisión funciona con normalidad. Por el contrario, si la velocidad del motor se mantiene constante pero las orugas no giran, el motor está bien y el problema es una potencia de transmisión débil.
Las posibles causas de un rendimiento de transmisión deficiente incluyen:
Fuga interna en la bomba de freno de la transmisión (una de las tres bombas) debido al desgaste, lo que impide la acumulación de presión.
El carrete de la válvula de freno está desgastado, atascado o mal ajustado, lo que genera una presión insuficiente para liberar los frenos.
Desgaste, atascamiento u obstrucción del conducto de aceite en la válvula de transmisión, lo que provoca una presión insuficiente en el circuito de control de la transmisión. Esto deja los embragues de la transmisión parcialmente acoplados.
Un mal funcionamiento del convertidor de par, lo que provoca una transmisión de par insuficiente.
Prueba de la presión de la bomba de freno de la transmisión.
Mida la presión desde la bomba de freno de la transmisión hasta el filtro. La presión normal es de aproximadamente 3200 kPa. Si la presión es 1000 kPa inferior a la normal, podría causar un rendimiento de desplazamiento deficiente. Durante la medición de presión, observe la velocidad de movimiento de la aguja del manómetro para evaluar el estado de la bomba. Si la presión aumenta lentamente, indica desgaste y fugas internas en la bomba, o una obstrucción en la entrada de la bomba, lo que reduce el desplazamiento de la bomba y la presión del sistema. Limpiar la entrada de la bomba o reparar la bomba de freno de la transmisión resolverá el problema.
Medición de la presión del sistema de frenos
El sistema de control de transmisión del bulldozer utiliza una válvula de prioridad para lograr la prioridad de frenado. La presión normal de la válvula de prioridad debe ser de 2900 kPa. Si la presión es demasiado baja, indica que la válvula de freno está purgando aceite. El bulldozer utiliza una válvula de freno para controlar el frenado. Observe que cuando el motor arranca, no hay presión o no está en el punto de prueba de presión, cuando se suelta el freno de mano (palanca de bloqueo en el mecanismo de cambio de marchas), la presión debe ser de aproximadamente 3200 kPa. Si la presión cae por debajo de 2200 kPa, hará que el bulldozer funcione débilmente y aumentará la temperatura del aceite de la transmisión. Si la presión cae por debajo de 1000 kPa, el bulldozer no podrá moverse. Durante la prueba, puede sentir una sensación de sacudida cuando la máquina intenta moverse pero no puede.
Si la falla que impide que la excavadora se mueva se debe a una fuga entre la válvula de prioridad y el cilindro de freno, siga estos pasos:
Inspeccione la varilla de la palanca de bloqueo y la varilla del freno de pie para comprobar que estén correctamente ajustadas. Si la contratuerca de la varilla se ha aflojado y se ha desplazado de su posición de ajuste, modifica la carrera del carrete de la válvula, impidiendo que este se abra y, por lo tanto, impidiendo la liberación del freno.
Limpie e inspeccione el conjunto de la válvula de freno. Si el carrete y el asiento de la válvula no están muy desgastados, limpiar los residuos que obstruyen el carrete suele resolver el problema.
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